一、半導體芯片行業
1.聯想宣布申請科創板上市
1月12日晚間，聯想集團發布公告表示，董事會已核準可能以發行中國存托憑證(CDR) 的方式向上海證券交易所科創板申請上市。
聯想董事會指出根據會上的建議內容，聯想集團將發行新股，占擴大后已發行普通股總數不超過10%。所募得資金將用于技術、產品及解決方案的研發，相關產業戰略投資，以及補充公司營運資金。
上述發行CDR 及科創板上市的整體建議均取決于市場情況、股東的同意及相關證券交易所及監管機構的必要批準。
針對此次申請于科創板上市，聯想表示，“集團一直以來深根中國，布局全球。我們相信，今日宣布回歸A股的上市計劃將有助于加強公司戰略與中國蓬勃發展的資本市場的緊密連接，提升中國投資人投資聯想的便利性，從而進一步釋放聯想的價值，讓我們能夠以更大力度投資于科技創新、服務轉型和智慧化變革，更好推動各行各業的數位化、智慧化轉型升級。”
根據IDC 發布的全球PC 市場最新數據顯示，2020 年，全球PC 出貨量年增13.1%，排名前三大廠商中，聯想集團出貨量年增29%，排名保持全球第一。
2.湖南三安160億元半導體項目最新進展
湖南三安半導體有限責任公司是上市公司三安光電股份有限公司的全資子公司（獨立核算），業務涵蓋碳化硅、氮化鎵化合物半導體功率芯片的研發、設計、制造、及服務。湖南三安項目總投資160億，總占地面積1000畝，主要建設具有自主知識產權的襯底（碳化硅）、外延、芯片及封裝產業生產基地，依托全產業鏈及大規模生產布局將使得公司節能芯片產品具有高性能、低成本、高可靠性等市場領先競爭優勢。第三代半導體的研發及產業化項目包括長晶（SiC）——襯底制作（SiC）——外延生長——芯片制備——封裝產業鏈，研發、生產及銷售6吋SiC導電襯底、4吋半絕緣襯底、SiC二極管外延、SiC MOSFET外延、SiC二極管芯片、SiC MOSFET芯片、碳化硅器件封裝二極管、碳化硅器件封裝MOSFET；大電流200V、增強型650V等代表性GaN功率器件三極管外延、芯片、GaN功率器件封裝三極管。
近日，湖南三安半導體項目（一期）Ⅰ標段濺度廠房實現主體結構封頂。這是該項目繼M3器件封裝廠房、M4碳化硅長晶廠房順利完成主體結構封頂之后，項目建設迎來的又一個喜慶時刻。
據了解，這三棟單體實現結構封頂，標志著整個項目第二階段的主體施工接近尾聲，后續廢水站、M1A長晶、M2B芯片廠房將相繼在2021年1月中旬及下旬完成封頂，屆時，該半導體項目全產業鏈將全面打通。
3.英特爾將核心CPU交由臺積電3nm代工
臺積電將首次使用3nm 工藝制造英特爾的核心CPU 產品，并計劃于2022年下半年實現批量生產。英特爾將成為臺積電在3nm 節點的第二大客戶，僅次于蘋果。
此舉可能帶來兩個直接影響：一是英特爾首次將核心產品線——桌面主流&旗艦機CPU甚至是服務器CPU外包給Foundry，以彌補自家7nm 工藝難產帶來的巨大競爭劣勢，包括來自AMD、英偉達和蘋果的壓力；二是臺積電將囊括除存儲器之外的主要運算芯片代工，標志著全球IDM 廠商的先進工藝研發全面落后于 Foundry。
同時，代工廠的蓬勃發展也將進一步帶動無晶圓廠的市占擴大。
IC Insights預計，在2010到2020年間，無晶圓廠的銷售額將翻一番，從635億美元增加至1300億美元，而IDM 的總銷售額預計僅增長30％，從2010年的2043億美元增長至2657億美元。
IC Insights認為，無晶圓廠和為其提供服務的代工廠商將繼續在整個IC行業格局中保持強大力量，預計未來五年內其市占率最低為30%。
2020年，預計全球前十五大半導體企業中，無晶圓廠和代工廠的數量首次來到7家，占據半壁江山。
此外，路透社1月28日消息，臺積電最大競爭對手、全球最大IDM 之一的三星首度就英特爾決定將芯片生產工作擴大外包一事發表評論。三星電子晶圓代工業務高級副總裁Shawn Han表示，“我們的確認為，從整個晶圓代工市場的角度來看，英特爾尋求外包的決定將會導致整體晶圓代工市場規模擴增。”
據彭博此前報道，英特爾正在與臺積電、三星方面洽談，以討論將部分高端芯片外包給兩家制造商代工的可能性。這或許是繼英特爾與蘋果“分手”、同時技術落后于競爭對手后的無奈之舉。
4.氮化鎵集成器廠商英諾賽科與光刻機龍頭ASML簽署合作協議
2021年1月21日，全球領先的硅基氮化鎵集成器件制造商中國珠海-英諾賽科科技有限公司和光刻機制造廠商ASML近期達成批量購買高產能i-line和KrF光刻機的合作協議，用于制造先進的硅基氮化鎵功率器件。
ASML是全球芯片制造設備領導廠商，其生產的XT400和XT860 的i-line和KrF經過升級，能夠在硅基晶圓上制造氮化鎵功率器件。憑借其獨特的TWINSCAN(雙工件臺)架構，ASML的i-line和KrF光刻機能提供最卓越的性能、市場上最高的生產效率以及最低的成本。雙工件臺技術架構已經成為全球300mm和200mm晶圓量產生產線中的先進光刻技術代表 。英諾賽科將在今年第二季度搬入首批光刻機，這是第三代半導體領域首次量產應用先進的ASML TWINSCAN(雙工件臺)光刻技術，這一實施標志著第三代半導體制造技術正式進入了一個全新的紀元。
英諾賽科科技有限公司成立于2015年12月，是一家致力于第三代半導體硅基氮化鎵芯片制造的企業。公司成功建成投產全球首條200mm硅基氮化鎵晶圓與功率器件量產生產線，主要產品包括200mm硅基氮化鎵晶圓及30V-650V氮化鎵功率器件。英諾賽科產品的設計與性能均達到國際最先進水平，并已廣泛應用于PD快充、立體(3D)相機、移動電子設備(包括智能手機、筆記本電腦、平板電腦)等領域。英諾賽科致力于打造世界一流品牌，并為全球寬禁帶半導體產業的發展做出貢獻。
功率器件和電路可以通過高開關頻率和高功率密度來實現高效的能源管理， 這些功能可以廣泛用于快速增長的新興市場如數據中心、可再生能源和下一代無線通訊網絡等。除較小的外形尺寸外，由于其高頻率、高功率密度等特性，硅基氮化鎵還是快速充電，直流電網，新能源汽車等市場理想選擇。“第三代半導體”材料包括氮化鎵(GaN) 、碳化硅（SiC）、氮化鋁（AlN）、金剛石和氧化鋅（ZnO），而氮化鎵(GaN)是“第三代半導體”材料的典型代表，具有廣闊的市場應用前景。
5.年產5萬片氮化鎵，納維科技總部大樓奠基
蘇州納維科技有限公司2007年由中科院蘇州納米所徐科研究員創立，致力于第三代半導體核心關鍵材料——氮化鎵（GaN）單晶襯底的研發與產業化。率先實現了2英寸氮化鎵單晶襯底的生產、完成了4英寸產品的工程化技術開發、突破了6英寸的關鍵核心技術，成為國內唯一一家能夠同時批量提供2英寸高導電、半絕緣氮化鎵單晶的企業。
該項目所在的半導體園區以“設計-晶圓制造-封裝測試”為核心，以設備、原材料及服務產業為支撐的集成電路產業鏈，在MEMS、化合物半導體、光通信等細分領域擁有較好的產業基礎，并持續加大第三代半導體相關產業鏈和創新鏈布局。
截至目前，園區集聚全國80%的氮化鎵領域“國家級重點人才”，中科院納米所、材料科學姑蘇實驗室等重大創新載體的加快建設，為建設世界一流高科技園區持續提供強大動能。
二、激光器行業
1.激光雷達與純計算機視覺用于自動駕駛的原理
激光雷達、純機器視覺，一直是自動駕駛技術中區別明顯的兩大方向。實際應用中，二者在數據形式、精度、成本等方面都各有優劣勢。
（1）自動駕駛技術的基本原理
自動駕駛系統可分為感知層、決策層，以及執行層。
感知層，通過各類硬件傳感器捕捉車輛的位置信息以及外部環境信息。
決策層的「大腦」，基于感知層輸入的信息作環境建模，從而形成對全局的理解并作出決策判斷，再向車輛發出執行的信號指令。
最后的執行層，將決策層的信號轉換為汽車的動作行為。
激光雷達路線和純機器視覺路線，都是自動駕駛車輛感知所處環境的一種方式，差別只在于實現方式不同。
機器視覺路線以攝像頭為主導，配合毫米波雷達、超聲波雷達、低成本激光雷達等。激光雷達路線以激光雷達為主導，配合毫米波雷達、超聲波傳感器、攝像頭等。
激光雷達和攝像頭的技術原理
激光雷達，其工作原理是利用激光進行探測和測距技術，通常被安裝于汽車頂部，可360度監測。在激光雷達內部，每一組組件都包含有發射單元與接收單元。
測距原理與激光測量地球、月球距離類似，就是基于激光發出+返回的時間。激光二極管發出脈沖光，照射到目標物后反射一部分光回來，二極管附近會安裝一個光子探測器，由它探測出返回來的信號，再通過計算時間差就可計算出目標物的距離。
脈沖距離測量系統被激活后能收集到大量的點云，若這其中有目標物，它在點云中就會呈現出一個陰影。通過點云可以生成周圍環境的三維模型。點云密度越高，圖像越清晰。
可以認為，激光雷達最重要的兩個屬性是測距和精度。不同于攝像頭，激光雷達方案是「主動視覺」——它可以主動探測周圍環境，環境光線強弱不重要，白天黑夜都可以工作。同時，得益于激光光束更加聚攏，它比毫米波雷達擁有更高的探測精度。
攝像頭的工作原理，類似人眼，物體反射的光通過鏡片在傳感器上成像。它的劣勢在于測距能力、受環境光照度影響很大的問題。與此同時，它的一個極大的優勢，就是人們能直觀地看懂攝像頭拍攝的內容，通過它做物體分類，也就是視覺識別的工作，就會非常容易。
2.銳科激光預計2020年凈利潤2.9-3億元，同比下降10.83%-7.14%
1月27日晚，武漢銳科光纖激光技術股份有限公司發布2020年度業績預告。公告顯示，銳科激光2020年預計歸屬上市公司股東凈利潤為2.90-3.02億元，同比下降10.83%-7.14%（2019年凈利潤為3.25億元）。
對于業績變化，銳科激光表示：2020年初，新冠肺炎疫情對公司上半年的業績產生一定影響，導致公司年度業績承壓，公司歸屬于上市公司股東的凈利潤有所下降。公司4月份開始復工復產，研發、生產、銷售等工作快速有序恢復，公司產能持續滿產狀態，銷售訂單飽滿，公司全年銷售情況整體好于往年。
從各季度的凈利潤表現來看，銳科激光下半年盈利情況顯著提升。其中第四季度同比提升約156%（四季度凈利潤區間為1.1-1.2億元，下圖估取中間值1.15億元，實際利潤以銳科激光后續公告為準）。
此外，銳科激光在2020年持續加大研發投入，加大智慧工廠的自動化建設，積極推動產業升級改造，持續開展質量提升工程，加強成本管控，提升材料采購議價能力，一定程度上提升公司綜合毛利率（下半年提升明顯）。此外，公司產品結構不斷優化，新應用產品銷售持續放量，歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤穩定增長。
3.大族激光投資1.2億元成立子公司大族機床，推進精密加工設備市場
1月25日晚，大族激光發布公告稱，為適應公司戰略發展需要，激發企業內生動力，加快推進精密加工設備及機床自動化業務市場化、產業化的進程，大族激光科技產業集團股份有限公司（簡稱“大族激光” 或“公司”）擬與公司部分高管及核心技術骨干等投資方共同發起設立控股子公司深圳市大族機床科技有限公司（最終以工商登記機關核準的名稱為準，以下簡稱“大族機床”），注冊資本1.2億元。
本次成立新公司，大族激光出資1.03億元，占大族機床股份86%；寧艷華、王波等7人共出資0.17億元，共持股14%。其中，寧艷華出資720萬元，個人持股比例為6%，并擔任大族機床的法定代表人。
大族機床的經營范圍包括：CNC鉆攻機、零加工中心、模具加工中心、車床、龍門加工中心、玻璃精雕機、雕銑機、高光機等系列精密加工設備及機床自動化（以企業登記機關最終的核準登記為準）。
大族激光表示：本次投資設立子公司的目的是為了適應公司戰略發展需要，激發企業內生動力，提升員工的主動積極性，加快推進精密加工設備及機床自動化業務市場化、產業化的進程，有利于公司業務拓展、提升公司綜合競爭力。
4.武漢國資委同意國恒基金受讓華工科技19%股份
2020年12月24日，華工科技產業股份有限公司（下稱“華工科技”）控股股東武漢華中科技大產業集團有限公司（下稱 “產業集團”）與武漢國恒科技投資基金合伙企業（有限合伙）（下稱“國恒基金”）簽署了附生效條件的《股份轉讓協議》，約定產業集團向國恒基金轉讓所持有的華工科技1.91億股股份，占華工科技總股本的19.00%，轉讓價格為人民幣22.46元/股，合計轉讓價款為人民幣42.91億元。
本次交易前，華工科技的控股股東為產業集團。產業集團持有華工科技2.40億股股份，占華工科技總股本的23.91％，實際控制人為華中科技大學；國恒基金未持有華工科技股份。本次交易后，國恒基金將持有華工科技1.91億股股份，占華工科技總股本的19.00％；產業集團將持有華工科技0.49股份，占華工科技總股本的4.91％。華工科技的控股股東將變更為國恒基金，實際控制人將變更為武漢市國資委。交易前后各方持股情況如下：
2021年1月22日，國恒基金控制人武漢市國有資產監督管理委員會（下稱“武漢市國資委”）向國恒基金下達了《關于國恒基金受讓華工科技股份的回復意見》（武國資產權[2021]2 號）。意見表示，武漢市國資委已批復同意國恒基金受讓產業集團所持華工科技19%股份，成為華工科技控股股東。
華工科技公告表示，本次交易仍需獲得中華人民共和國財政部、國家市場監督管理總局等有權機構批準后方可生效，并經深圳證券交易所的合規性確認后方可實施。
5.創鑫激光業績增53%，凈利潤增103%
創鑫激光2020年業績大幅增長：全年銷售額（不含稅）達15.64億元，同比增長53.11％；凈利潤達1.93億元，同比增長103.23％。值得一提的是，截至2020年底，創鑫激光經營現金凈流量為1.26億元，財務指標全面呈現健康的發展態勢。
此外，創鑫激光在2021年伊始獲得知名創投機構盈科資本領投、投前估值55億元的新一輪融資。這是資本市場洞見創鑫技術和產品競爭力的體現，也是對創鑫激光市場價值和行業地位的充分肯定。
近年來，創鑫激光的業績增長基本都來自連續激光器。2017年時連續激光器銷售額尚不足總銷售額的50％，但此后連續激光器銷售持續走高，近兩年增長率均超過74％，2020年增長接近75％，銷售額達12.56億元，達到總銷售額的80％。
連續激光器銷售額的大幅增長，離不開萬瓦激光器的強勢破局。2018年以前，6kw以下產品是市場上的絕對主流，只有個別廠商通過與進口激光器品牌合作，試探性地推廣萬瓦產品。2018年，創鑫激光推出12kW多模連續激光器，正式進軍萬瓦激光器領域。2019年，創鑫激光推出25kW多模連續激光器。面對市場上的質疑聲，創鑫選擇用產品說話，用數據說話：2019年創鑫激光萬瓦激光器銷量超過百臺，銷售額過億，實現了萬瓦市場的破局，也為下一輪技術升級奠定了基礎。
2020年，創鑫激光萬瓦激光器銷售再創新高。截至12月31日，創鑫萬瓦激光器累計實現銷售訂單近450臺（其中20kW近50臺，30kW已完成終端交付5臺），并由此帶動公司連續產品線的全面爆發。
萬瓦激光器的走紅很好地反映出金屬加工市場對高效、高質生產的需求，而抓住萬瓦的市場機遇則離不開充分的技術準備。創鑫激光從做光學器件起家，進入光纖激光器市場后一直堅持“器件先行”的研發策略，通過自行設計、生產光學器件，提高了產品的一致性和穩定性，有力地提升了產品市場競爭力。為提升萬瓦競爭力，創鑫激光投入大量研發資源，攻克高功率泵浦源、高功率剝模器、高功率合束器、三包層光纖、LOE一體輸出頭等核心技術以及國內首款EtherCAT總線控制技術等。這些核心光學器件技術的突破，是支撐創鑫激光不斷占領功率高地、保證激光器高光束質量、高穩定性的關鍵。
三、新能源行業
1.2020全年國內鋰電池產量188.5億只，同比增長14.4%
工信部發布數據，2020年1-12月，全國電池制造業主要產品中，鋰離子電池產量188.5億只，同比增長14.4%;鉛酸蓄電池產量22735.6 萬千伏安時，同比增長16.1%；原電池及原電池組（非扣式）產量408.4 億只，同比增長0.6%。
12月當月，全國鋰離子電池完成產量21.7 億只，同比增長26.4%；鉛酸蓄電池產量2490.1 萬千伏安時，同比增長20.9%；原電池及原電池組（非扣式）產量41.7 億只，同比增長9.0%。
2.億緯鋰能18億認購三元前驅體材料企業華友鈷業定增
1月26日，
億緯鋰能公告稱，公司及控股股東億緯控股擬以自有及自籌資金18億元共同參與認購
華友鈷業非公開發行的股票，其中公司擬認購價款3億元，億緯控股擬認購15億元。億緯鋰能表示，此次合作有利于增加公司投資收益，加強雙方合作關系，且對公司開拓上游產業鏈及優化產業布局有積極意義。
華友鈷業非公開發行股票預案擬募資不超60.18億元，計劃用于年產4.5萬噸鎳金屬量高冰鎳項目、年產5萬噸高鎳型動力電池用三元前驅體項目、華友總部研究院建設項目及補充流動資金。其中，高鎳冰項目位于印尼緯達貝工業園，項目的鎳產品經精煉加工后將主要用作華友鈷業三元前驅體的生產原料。
華友鈷業擁有從鈷鎳資源開發到鋰電材料制造一體化產業鏈，其現有三元前驅體產能10萬噸，預計未來3年提升至15萬噸以上。2019年5月，華友鈷業通過全資子公司華友新能源衢州以7.73億元收購華海新能源99.01%的股權，收購完成后，華友新能源衢州擁有其100%股權。
去年3月，華海新能源與Posco子公司浦項化學簽訂了《N65前驅體長期購銷合同》。自2020年3月至2022年12月，華海新能源將向浦項化學供應前驅體約7.63萬噸，預估合同總金額約為72-76億元。目前，華友鈷業成為韓國浦項N65系列三元前驅體產品唯一供應商，通過POSCO-LGC電池產業鏈，進入到大眾MEB平臺、雷諾日產聯盟、沃爾沃、福特等車企的供應鏈
此外，華友鈷業早于2018年就通過旗下華友新能源與韓國LG化學合資成立兩大子公司，華金公司與樂友公司，分別鋰電三元前驅體和正極材料的生產。其中，華金新能源建設年產10萬噸高鎳型動力電池用三元前驅體新材料項目，其中一期投資10億元，已于2019年1月在衢州開工。
3.2020年中國儲能產業復盤
2020年，儲能產業雖受新冠疫情影響，但基于產業內生動力和外部政策及碳中和目標等利好因素多重驅動，儲能裝機逆勢大幅增長，如期步入規模化高速發展的快車道。
不完全統計，截止到2020年底，中國已投運的電力儲能項目累計裝機容量達到33.4GW，2020年新增投運容量2.7GW；其中，電化學儲能新增投運容量首次突破GW大關，達到1083.3MW/2706.1MWh。2020年，電力儲能項目裝機的同比增長率為136%，電化學儲能系統成本也突破1500元/kWh的關鍵拐點，儲能已從“商業化初期”邁入了“規模化發展”的新階段。整體來看，中國儲能產業的發展呈現五大特點：
一是新融合發展趨勢顯現
新能源加儲能融合發展已成大勢。2020年，在高比例可再生能源消納壓力下，二十個省的地方政府和電網企業提出集中式新能源+儲能配套發展鼓勵政策，儲能技術對新能源規模化應用的重要價值已形成共識。但整體來看，還需合理規劃儲能布局，確保項目應用質量，并通過市場進行成本疏導或價值補償，確保盈利是可持續發展的關鍵。
“一體化”綜合能源項目規模化示范推廣。國家發改委、能源局聯合發布的“兩個一體化”指導意見，明確了在電源側和負荷側的基地建設中增加儲能以實現系統靈活堅強發展的目標。自政策發布以來，多家央企與相關省市簽署了“一體化”示范項目協議，隨著項目的規劃及落地實施，將有助于因地制宜地探索儲能不同場景下的發展路徑和商業模式。
儲能跨界融合應用價值逐漸顯現。儲能對電力系統安全穩定運行的重要作用愈發突顯，儲能在提升發電側黑啟動和重要電力用戶應急備用能力方面已經開啟探索與應用。隨著5G通信、數據中心、新能源汽車充電站等新基礎設施建設加速，各地利用價格政策和財政支持政策引導“綜合能源站”建設，儲能在用戶側的跨領域應用形式得到延展。
二是新規則出臺逐步掃除儲能參與市場的阻力
2020年，各區域和地方電力市場規則基本解決了儲能參與輔助服務市場的身份問題，初步掃除了參與市場交易的阻力，明確了第三方主體和用戶資源參與輔助服務的基本條件，提出了輔助服務成本逐步向用戶傳導的長效發展思路。
與此同時，在現有分攤機制下，儲能進入市場也一定程度上帶來了輔助服務資金使用風險，各地政策在探索中推進，如廣東、蒙西、青海、山西、湖南等地市場規則及補償標準不斷調整，需要在保證儲能公平參與市場競爭的前提下，合理規劃項目有序進入市場。
三是新模式嶄露頭角，“共享”“租賃”先行先試
過去，合同能源管理模式是儲能項目中運用較多的一類商業模式，近年來，隨著相關配套政策的出臺以及儲能進一步滲透細分應用，新型模式不斷出現。首先，青海省率先推出的共享儲能模式，將儲能的獨立主體身份進一步落實。
其次，湖南省于2018年在電網側儲能項目中采用租賃模式，并于2020年將升級版的租賃模式應用于可再生能源側儲能，以分攤各個主體的投資風險。
四是新技術不斷突破，成本持續下降
多種儲能技術本體性能取得突破。鋰離子電池繼續向大容量長壽命方向發展：寧德時代利用全壽命周期陽極補鋰技術，開發完成滿足超長壽命要求的儲能專用磷酸鐵鋰電池；比亞迪推出“刀片”電池進一步提升單體電池的容量；其他儲能技術如全釩液流電池、壓縮空氣等長時儲能技術也取得突破，典型的如大化所全釩液流電池電堆采用可焊接多孔離子傳導膜，中科院工程熱物理所完成了國際首臺100MW先進壓縮空氣儲能系統膨脹機的集成測試；儲能系統更加注重實際應用效果及安全性，鋰離子電池儲能系統向高電壓方向發展；儲能用電池熱管理液冷技術開啟“滲透戰”，國內儲能廠商紛紛推出液冷儲能系統解決方案。
儲能系統成本持續下降。以鋰離子電池儲能系統為例，在電池本體生產規模、制造工藝不斷提升以及儲能系統高度集成化發展的驅動下，自2012年以來鋰離子電池儲能系統成本下降75%左右，不斷推進光/風儲平價。截止2020年儲能系統成本已經降至1500元/KWh，基本達到了儲能系統經濟性的拐點。
五是新勢力異軍突起，各方加碼進軍儲能產業
第一，資本市場持續加碼儲能產業投資。多家金融機構參與儲能企業投資，典型的如高瓴資本以百億規模參與寧德時代定增；多家儲能廠商開啟IPO，并登陸國內資本市場，為擴大相關業務規模進行募集資金，典型的如派能科技、天能股份等。
第二，新勢力異軍突起，加速布局儲能。以寧德時代、陽光電源、比亞迪、南都等為代表的傳統儲能技術及系統集成商繼續加大儲能領域的投資；天津力神完成股權劃轉，城通集團成為實際控制人；同時國內儲能市場新勢力不斷涌現，最為典型的是華為、遠景以及明陽智慧能源，另外隆基、通威、天合光能等光伏企業對儲能的關注度正急劇上升。
第三，儲能企業與其它產業深度融合。以寧德時代為例參股投資了電力工程設計服務企業、與國家電網綜合能源服務公司開展深度合作等；比亞迪與阿特斯、金風科技、華潤、正泰等 “合縱連橫”深度布局國內外儲能市場；除此之外一些礦產、能源及電力企業也加強了儲能產業的布局。
4.光伏硅料環節緊平衡貫穿全年，擁硅為王成主旋律
在政策引導和市場需求雙輪驅動下，光伏行業發展迅速，產業鏈各環節迎來擴產潮。與其他各環節相比，硅料環節擴產進度緩慢，與下游硅片、電池片等環節失配嚴重，硅料的緊缺將成為貫穿2021年的主旋律，擁硅為王的時代或再度開啟。
硅料供需持續偏緊，預計2021年硅料價格將會持續維持在高位。硅料位于光伏產業鏈的上游，資金和技術壁壘高、產能擴產周期長，從方案設計到建設投產至少需要一年左右時間，意味著一旦緊缺需要通過較長時期的等待才會有新產能釋放去平衡供求關系。在硅料需求方面，我們認為2021年光伏新增裝機需求將超160GW，樂觀情況下有望達到180GW，對應硅料需求上限將達到55萬噸/年，而在供給方面，當前全球主要硅料廠家產能合計約在55萬噸/年，這其中包含了10.5萬噸的海外高價產能，因海外產能的成本較高，將會導致光伏硅片及以下環節的成本上升，同時將會影響硅料價格走高，預計2021年全年硅料價格將維持高位，季節性上漲已成必然。
硅料行業擴產緩慢，新增產能短期難成有效供給。硅料擴產周期長，需12-18月才能投產，雖然多家硅料廠商已明確了各自的擴產計劃，但遠水解不了近渴，2021年難以形成有效產能。目前已公布擴產計劃的新增產能包括通威永祥擴產7.5-8萬噸，大全新能源擴產3.5萬噸，亞洲硅業擴產3-3.6萬噸，但考慮擴張周期，產能爬坡等因素，預計2021年或有3萬噸有效產能增量，其余新增產能要到2022年一季度才能得到釋放，對2021年實際增量貢獻有限，考慮到2022年光伏行業整體需求繼續上漲等因素，硅料環節供需不平衡局面將長期存在。
多家光伏企業簽訂硅料長單，以期鎖定硅料供應。據統計，亞洲硅業、保利協鑫、新疆大全、通威股份、新特能源五大硅料巨頭已簽出86.73萬噸硅料，折合到2021年約22.6-23.7萬噸，占到五大巨頭2021年硅料總產能的79%。長單的簽訂，意味著下游企業對未來供應偏緊的判斷，并通過戰略布局降低風險，減少成本。但長單的簽訂只是供應量的保證，并不意味著價格的鎖定，已簽訂長單的下游硅片企業仍需按月商定采購價格，未提前進行戰略布局的企業將面臨上游原材料斷供的風險。因此長單模式在硅料供應緊張的局面之下，下游企業的和新訴求已經聚焦于保供應上面，對硅料價格的敏感度相應降低。
硅料價格上行，硅料企業盈利能力有效改善。當前致密料價格已經從去年最低的59元/kg上漲至擋墻86元/kg，次輪硅料價格上漲主要是由于供需關系持續偏緊所導致的，這意味著硅料企業的實際成本并沒有顯著增加，硅料企業的盈利能力將得到大幅提高，此前盈利不佳的硅料企業也將充分受益與硅料價格上漲，盈利顯著改善。
四、復合材料行業
1.多家復合材料相關上市企業發布2020年度盈利預告
（1）光威復材：
報告期內，公司實現營業總收入211,551.90萬元，同比增長23.36%；營業利潤72,864.08萬元，同比增長16.03%；利潤總額72,375.72萬元，同比增長18.99%；歸屬于上市公司股東的凈利潤64,156.50萬元，同比增長22.95%。
業績增長主要原因系：
（1）報告期內，公司積極采取措施應對新冠疫情，努力降低疫情帶來的不利影響，保障生產穩定運行，爭取貨物及時交付；同時圍繞公司“521”發展戰略，進一步加大研發投入，努力開發新產品，拓展應用領域，開拓新市場；
（2）報告期內，碳纖維(含織物)業務保持穩定增長，受疫情影響的碳梁業務得到持續改善，預浸料業務市場結構進一步優化；
（3）經初步測算，公司2020年1 至12 月非經常性損益約7,166萬元，同比增加約855萬元；計入當期損益的政府補助約7,574萬元，同比減少4,517萬元。
（2）中簡科技：
實現盈利：21,173.51萬元-23,905.57萬元，業績變動原因說明：
（1）報告期內，公司銷售收入較去年同期增長約 66%，主要系碳纖維（含織物） 產品積極供貨以滿足客戶需求所致，公司各項業務發展穩定。
（2）報告期內，增值稅免稅額約為3,912 萬元，較上年同期增長約為1,672 萬元。
（3）預計本報告期公司非經常性損益金額約為 1,547 萬元。
（3）吉林碳谷：
報告顯示，公司在2020年扭虧為盈，實現歸母凈利潤1.44億元，凈資產收益率63%。公司正在沖擊精選層，接受全國股轉公司審查中。扭虧后，公司2020年業績可滿足精選層第一套財務標準。公司表示，2020年營收增長的主要原因是，隨著大絲束民用產品市場迅速開拓，應用領域橫向和縱向都得到拓寬，碳纖維原絲產品銷售快速放大同時產品成本降低。利潤增長是由于大絲束碳纖維原絲系列產品完成定型，一級品率、滿筒率穩步提升，產品獲得市場所認可。
（4）上緯新材
近日，上緯新材發布盈利預告，其2020年度的利潤預計可以突破1億大關，增長比例驚人，有望達到55%。在預告中也提到了今年業績變化的主要原因：復材業務推廣策略有成，風電業務得利于全球綠能發展向上趨勢，國內外市場銷量均大幅成長。
目前上緯新材的主營業務是環保高性能耐腐蝕材料、風電葉片用材料、新型復合材料的研發、生產和銷售。
根據國家能源局的最新數據，2020年一年新增裝機規模（71.67GW）高于2017~2019年三年之和（61.42GW），僅比2016~2019年四年之和少9.05GW。而且，僅僅在12月間，我國風電并網規模達到47.05GW。超過了2020年1-11月累計風電新增裝機規模24.62GW。在“搶裝潮”的加持下，風電行業對復合材料的沖擊也威力巨大。
同時，玻璃纖維嚴重缺貨、價格飛漲。關鍵節點上，環氧樹脂的價格也是一起飛。雖然陸地風電“搶裝潮”退去，但風電的勢頭正猛，有國家政策利好的刺激下，未來兩三年，規模仍舊不可小覷。受此影響，玻璃纖維近期又出現了缺貨的現象。這樣的行情下，春節后玻纖基本確定會再次迎來漲價潮。
（2）山東玻纖
1月19日，山東玻纖發布2020年年度業績預告：預計2020年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為16113.82萬元至17456.64萬元，比上年同期增加1485.62萬元至2828.44萬元，同比增長10.16%至19.34%。
公告顯示，業績預告期間：2020年1月1日至2020年12月31日。預計歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為14866.08萬元至16104.92萬元，比上年同期增加2854.75萬元至4093.59萬元，同比增長23.77%至34.08%。
上年同期：歸屬于上市公司股東的凈利潤為14628.20萬元；歸屬于上市公司股東的扣除非經營性損益的凈利潤為12011.33萬元。
本期業績預增的主要原因是公司強化生產管理，降本增效管理水平不斷提升，成本降低。公司實施精益管理，產能釋放，生產效率提升，銷量增加，利潤增加。
2.我國首個3.35米直徑復合材料貯箱原理樣機誕生
1月22日，我國首個3.35米直徑復合材料貯箱原理樣機在中國航天科技集團有限公司第一研究院（火箭院）誕生。該貯箱主要應用在液氧環境下，相比金屬貯箱可減重30%，強度更高，能夠大幅提高火箭的結構效率和運載能力，是一種新型輕質貯箱。復合材料貯箱原理樣機的誕生，標志著我國打破國外壟斷，成為全球少數幾個具備復合材料貯箱設計制造能力的國家。
3.35米直徑復合材料貯箱原理樣機
該項目是由火箭院總體設計部抓總，航天材料及工藝研究所與國內多個高校共同參與的典型“產、學、研”聯合攻關項目，研究團隊歷時兩年多，攻克了復合材料液氧貯箱結構設計、低溫復合材料細觀損傷力學分析、多尺度復合材料滲漏抑制、低溫液氧相容樹脂體系制備、分瓣式可拆卸復合材料工裝設計制造、復合材料工裝精確裝配、高精度自動鋪放、超薄預浸料制備、復合材料法蘭密封、復合材料可靠粘接密封十大關鍵技術。
貯箱作為火箭結構重量占比最大的部段，其減重對火箭運載能力的提升具有重大意義。復合材料與當前火箭貯箱結構采用的金屬材料相比，具有密度更小、比強度更高、抗疲勞強度更好等優勢。相比于金屬貯箱，復合材料貯箱可以減重30%左右，可大幅降低結構重量，提升火箭運載能力。因此，發展復合材料貯箱是實現火箭減重目的的關鍵技術之一，也是國際航天大國爭相探索的新領域。
用于拆裝復合材料組合式工裝的型架
與應用于液氫液氧環境下的金屬貯箱相比，復合材料貯箱主要應用在特定的液氧環境下，可以用在火箭末級。復合材料貯箱具有生產工序少、周期短等優勢。從國外的研究成果來看，相比于金屬貯箱，采用復合材料貯箱可降低火箭綜合成本25%。未來，復合材料貯箱在火箭末級推廣應用，將能大幅提升火箭的運載能力，對探索降低火箭成本具有深遠影響。
復合材料貯箱自動鋪放工藝
3.35米直徑復合材料貯箱原理樣機的成功研制，標志著我國掌握了從復合材料貯箱結構設計、材料制備到成形制造的全鏈路技術流程，成為全球少數幾個具備復合材料貯箱設計制造能力的國家。
研制團隊后續將對3.35米復合材料貯箱原理樣機開展一系列的考核試驗和評價，進一步開展關鍵技術攻關，提升復合材料貯箱的技術成熟度，推進復合材料貯箱在火箭上的應用，真正發揮復合材料貯箱在輕質高強方面的重大優勢，實現未來火箭結構大幅減重和運載能力的提升，增強我國深空探測的能力和水平。
3.中復神鷹計劃投資5.15億元用于研發生產航空樹脂、航空用碳纖維
中復神鷹作為中國建材集團新材料板塊的重要組成部分，繼2019年完成萬噸碳纖維規模化布局之后，繼續推動碳纖維在高端新產品、新技術和高端應用上的戰略布局。充分利用地域資源優勢，加大產業鏈延伸，不斷增強與下游客戶的關聯度。
本次入
計劃投資5.15億元專注于航空樹脂、航空用碳纖維中間制品和成型工藝的研究、開發和制造，助推臨港新片區碳纖維及復合材料產業的集聚化、高端化、鏈條化配置，促進國內下游復合材料產業的繁榮發展。
項目投產后，將進一步增強其在碳纖維高端應用技術實力、完善其產品結構、延伸其下游產業鏈，并為加速國產大飛機原材料國產化進程作出積極的貢獻.
4.空客公司公布2020年交付情況，復合材料應用因訂單下降受挫
2021年1月8日，空中客車公布了公司2020年度訂單與交付情況，根據2020年4月公司針對COVID-19大流行制定的生產適應計劃，空中客車公司2020年向87個客戶交付了566架商用飛機。
到2020年，空中客車公司共記錄383份新訂單，凈訂單268份，表明在所有細分市場中客戶的認可持續，A220贏得了64架新訂單，A320系列飛機贏得了296架新訂單，其中包括37架A321XLR。在寬體飛機領域，空中客車贏得了23份新訂單，其中包括2架A330和21架A350。在2020年底取消了115架飛機之后，
空中客車的積壓訂單為7,184架。
在空客公司所有飛機體系中，A350飛機是碳纖維用量最高的一款飛機，目前A350 XWB系列民用飛機共有三種機型，分別為A350-800、A350-900、A350-1000，其中A350-1000是該系列載客量最大一款飛機，座位數可達350人。相比于空客公司以往型號飛機，A350系列飛機的新穎性不單單體現在設計上采用了新機艙橫截面，機械結構件中采用了新發動機，而從其材料體系上，該款飛機80%以上采用了先進材料。A350飛機主要應用先進材料包括碳纖維復合材料（53%）、鋁合金（19%）、鈦合金（14%）等，如下圖所示。
其實在2005年A350飛機設計之初，碳纖維復合材料、鋁合金（含鋁鋰合金）、鈦合金應用比例分別為40%、31%、9%，為了實現飛機進一步輕量化，在最終定型設計中，金屬鋼、鋁合金用量進一步下降，而碳纖維復合材料和鈦合金比例增加。
下圖顯示了A320、A380客機碳纖維復合材料CFRP用量情況，隨著上表2020年空客飛機交付數量較之2019年度銳減情況，因而CFRP實際用量也會大幅下降，尤其是CFRP用量最大的A350客機銷量減半，據悉，空客計劃于2021年2月18日報告2020年全年財務業績。
五、衛星通信行業
1.我國首條批產衛星生產線完成安裝，可年產240顆
近日，中國航天科工集團有限公司二院空間工程公司完成了我國首條批產衛星智能生產線的研制、生產及安裝工作，正式轉入現場試運行階段。
▲圖為衛星太陽翼安裝與性能測試工位
作為飛向太空的航天器，衛星不同于其他產品，涉及工序多、工藝流程復雜。近年來，隨著全球航天產業的快速發展，以低軌寬帶衛星星座為代表的各類大規模星座項目百花齊放，商業航天產業迎來爆發式增長，“批量化、智能化”生產、制造衛星成為新方向。
專家介紹，衛星從原材料出庫到整星檢驗合格入庫，需經歷艙板級部裝、衛星總裝、整星電性能測試、通信載荷測試、機械精度測試、太陽翼安裝與性能測試、質量特性測試、振動試驗、真空熱試驗、檢漏試驗等十余道工序。這一切，如果關鍵工藝環節全部由機器來替代，生產效率就能提高40%以上。
此次我國批產衛星生產線實現了衛星生產從制造到“智造”的蛻變。在保證衛星裝配測試過程滿足技術要求的同時優化了工藝流程，最終確保了年產240顆以上小衛星的設計產能目標。
▲圖為衛星質量特性測試設備
此次投入試運行的衛星生產線不僅能提高效率，還能實現“私人定制”。不同型號、不同規格衛星的構型、尺寸、重量均有不小差異，為了使設備能更好適應衛星，設計團隊借助精密運動機構，給設備裝上“四肢”。工位尺寸的動態可調，不同尺寸、重量的零件柔性夾持和高精度裝配也不在話下。針對一些工位存在自動感知能力欠缺、無法有效檢測并避免裝配過程中出現的零部件之間的碰撞等問題。設計人員提出了在機械手或末端執行機構增加力傳感器，并在裝配過程中借助相機對風險區域進行拍照的方法解決這一問題。這相當于給制造機器裝上了“眼睛”和“神經”，可以避免安裝過程中零部件與艙板發生擠壓，還可通過圖像比對提前發現碰撞風險。此外，相機作為工位的“眼睛”，還可解決裝配精度不足等問題，相機的視覺補償可以提高機器人裝配的定位精度。
生產過程中，設備會根據條碼確定衛星類型和工藝要求，自主調用控制程序，數據分析及執行結果也會實時反饋至生產線管控終端，衛星生產過程實現了由人驅動向數據驅動的轉變，讓衛星的批量定制化生產的理想照進了現實。
2020年至2030年是衛星互聯網發展的窗口期。衛星需求的增長必然帶來生產模式和產業鏈的變化。在此背景下，衛星批量化生產是衛星互聯網建設的關鍵，針對我國衛星產能相對不足的現狀，衛星工廠模式是滿足行業剛需的必然選擇。
2.九天微星獲中國互聯網投資基金億元級戰略投資
近日，九天微星完成中國互聯網投資基金（下簡稱“中網投”）億元級戰略投資的交割。這是中網投首次布局民營航天領域，也是九天微星完成的第七輪融資。本輪融資將主要用
于衛星平臺、載荷、地面終端的研發及產品化，加快行業應用拓展，進一步引進行業尖端人才。
關于中國互聯網投資基金：
中國互聯網投資基金經國務院批準設立，由中央網信辦和財政部共同發起，是推進供給側結構性改革和實施網絡強國戰略的重大舉措
。基金規劃總規模1000億元人民幣，首期規模300億元人民幣。中網投重點關注互聯網基礎關鍵技術與設施、網絡安全、人工智能、互聯網+、大數據、云計算、網絡信息服務等重點領域，篩選符合國家戰略、前景良好的成長型企業和優質互聯網項目，助力數字經濟發展。
關于九天微星：
九天微星成立于2015年，主營業務為衛星整星研制及在軌交付、地面終端研制和衛星通信行業解決方案。2018年，兩次發射共8顆衛星并全部成功運行，率先實現民營企業百公斤級衛星的自主研制及在軌驗證。2020年，九天微星衛星工廠在唐山動工。這是全國首個由國家發改委核準建設的民營衛星工廠，預計2021年中建成并具備生產制造能力。目前，衛星載荷工廠啟動方案設計，預計2021年中在四川宜賓動工。九天微星深度參與國家“衛星互聯網”新型基礎設施建設，是領先的小衛星全產業鏈服務商。
3.吉利集團低軌衛星互聯網項目啟動
近日，青島上合航天科技新產業項目規劃方案進行批前公示，標志著位于上合示范區的吉利衛星互聯網項目正式啟動。
據悉，該項目總投資41.2億元，位于上合示范區內。
規劃方案顯示，該項目位于膠州市上合示范區尚德大道以東，湘江支路以北。總用地面積20474.3平方米，總建筑面積53039.21平方米，建筑密度32.58%，容積率2.09，綠地率18%，停車位335個。
據上合示范區管委會有關負責人介紹，去年8月初，上合示范區管委會與吉利科技集團簽署低軌衛星互聯網項目合作協議。根據合作協議，上合示范區與吉利科技集團雙方將在上合示范區布局建設衛星互聯網相關業態，旨在建設世界領先的物聯網示范項目。該項目由吉利旗下子公司浙江時空道宇科技有限公司承接。
青島上合航天科技有限公司由浙江時空道宇科技有限公司100%控股，注冊資本1億元，成立日期為2020年8月31日，主要經營范圍為基礎電信業務、信息技術咨詢服務、物聯網技術研發、物聯網應用服務、物聯網技術服務、衛星技術綜合應用系統集成、衛星通信服務、衛星導航服務、衛星移動通信終端制造等。
公開資料顯示，2018年起，吉利科技集團戰略投資時空道宇，開始布局航天衛星領域，覆蓋從研發、制造到應用全產業鏈，全面布局商業航天領域。集團自主研發的兩顆低軌衛星已順利通過出廠評審，具體升空發射時間還未對外披露。2020年初，全國首個民企衛星智能AIT中心落戶浙江臺州。據了解，吉利下一步計劃成立航天集團，構建“天地一體化”立體出行生態，為未來高級別智能駕駛提供系統化服務。
4.萬隆光電再設產業基金,探索衛星互聯網領域
2021年1月21日，萬隆光電發布公告稱其投資基金諸暨星瀾智聯創業投資合伙企業(有限合伙)(“星瀾智聯”)已設立完成。根據此前的公告，為探索衛星互聯網相關領域發展機會，加快新一代信息技術領域的布局，萬隆光電全資子公司杭州隆勝投資有限公司將與上海安宇股權投資基金有限公司、諸暨清雀企業管理有限公司及多名合伙人共同投資設立星瀾智聯，該投資基金總規模達5110萬元。據公告披露，隆勝投資將以有限合伙人身份擬使用自有資金出資2000萬元，占出資比例37.66%，星瀾智聯將直接投資于衛星互聯網初創公司賽思倍斯(紹興)智能科技有限公司。
公告顯示，星瀾智聯設立后將直接投資于賽思倍斯(紹興)智能科技有限公司。資料顯示，賽思倍斯尚處于初創階段，目前主要工作以研發為主。該公司主要依托新一代高性能、智能化、結構簡單的全電衛星所涉及的技術研發、產品開發，以實現在軍民領域應用場景廣泛、技術需求先進的互聯網衛星、遙感衛星、探測衛星等產品的設計、開發和運營。
截至目前，萬隆光電下設投資基金已涉足軍工、新材料、芯片、半導體、集成電路以及航天航空等多個國家重視的高新技術領域，覆蓋產業上下游全產業鏈，應用領域從汽車電子到航天航空，產品形態從通訊設備到半導體產業實現多領域突破。
六、金融資本市場
1.科創板信息披露和核查把關審核再出新規，2021年內已有10項目審核終止
2月1日，上交所發布實施《上海證券交易所科創板發行上市審核業務指南第2號——常見問題的信息披露和核查要求自查表》（以下簡稱《自查表》）。上交所表示，這是該所在總結評估前期工作實踐的基礎上，通過進一步壓嚴壓實發行人信息披露主體責任和中介機構核查把關責任，嚴把入口關、優化審核作風的又一具體舉措。
上交所表示，設立科創板并試點注冊制改革，真正做到以信息披露為核心，把好上市企業入口質量關，首先需要確保“兩個責任”能夠落地：一是要督促發行人切實擔負起對信息披露的第一主體責任；二是要督促中介機構肩負起“看門人”把關責任。這是注冊制改革取得成效的基本邏輯和前提之一。
經過近兩年的實踐，科創板注冊制改革試點已初見成效，主要制度安排經受了初步檢驗，科創板市場運行總體也比較平穩。
但從審核情況看，無論是發行人信息披露主體責任的意識和能力，還是中介機構的核查把關意識和執業質量，距離以信息披露為核心的注冊制的內在要求還有不小的提升空間。
為此，上交所全面梳理了科創板股票發行上市信息披露和核查把關中的常見共性問題和薄弱環節，依據現有發行上市審核標準和要求，制定發布了《自查表》，
《自查表》主要包括兩方面內容：
一是科創板發行上市條件的相關問題，如重大不利影響的同業競爭、重大違法違規行為、持續經營能力、研發投入等。
二是常見信息披露和核查問題，如客戶和供應商的核查、同行業可比公司選取等常見IPO申報問題，以及重大事項提示、合作研發等科創板審核實踐中總結的針對性問題。
此外，《自查表》主要列示申報中的常見問題，供保薦機構、會計師事務所、律師事務所等中介機構參考，相關機構應當按照規則規定并結合發行人實際情況，全面履行核查義務，在此基礎上可對《自查表》未列明事項進行必要的增補。
加大違規問責力度
上交所表示，《自查表》中所列披露和核查事項，涉及上市公司質量入口關，涉及信息披露質量，一直是科創板審核的問詢重點。從2020年審核情況看，對于申報文件中存在的信息披露不規范、中介機構核查把關不到位的情形，審核實踐中主要采取了三方面針對性措施：
一是納入重點審核范圍。重點是對于信息披露和核查不到位的申報項目，加大審核問詢和質疑力度，強化中介機構的核查把關要求，有效傳遞審核壓力。對不符合科創板定位、發行上市條件和信息披露質量要求的，依法依規決定終止上市。2020年，經過審核問詢和否決終止審核的企業40余家，科創板審核淘汰率保持在17%左右。
二是加強現場督導聯動。在審核過程中發現信息披露存在重大瑕疵或財務存在重大疑問的，及時啟動現場督導。2020年共開展現場督導企業23家，其中20家撤回申請。書面審核和現場督導協同聯動，對市場起到了明顯的威懾作用。
三是強化事中事后監管。2020年針對審核過程中發現的信息披露不規范、中介機構履職不到位等問題，作出通報批評決定2份，監管警示決定15份，出具監管工作函56份，約談發行人及中介機構13家次。
下一步，審核中對于《自查表》已經充分核查、披露的問題，將根據實際情況予以相應簡化問詢，同時進一步強化與發行人信息披露質量相關的重大性、針對性和有效性問題的審核問詢。對于未落實相關信息披露及核查要求，導致發行上市申請文件內容存在重大缺陷，嚴重影響投資者理解和上市審核的，上交所將根據《科創板股票發行上市審核規則》等有關規定，終止發行上市審核。此外，《自查表》的執行情況和填報質量，將作為中介機構執業質量評價的參考依據，對于中介機構履職盡責不到位的，上交所將進一步加大監管問責力度。
值得注意的是，在《自查表》披露之前，近期上交所在科創板審核上已經頻頻“亮劍”。1月27日，上交所對尚沃醫療、華納藥廠、興嘉生物申請首次公開發行股票并在科創板上市項目的保薦代表人等相關責任主體采取監管警示措施。包括西部證券以及部分項目保薦人被“點名批評”。
而審核數據上也出現了一些變化，截至2月1日，已經有10家科創板申報企業終止審核。數據上看，2019年科創板審核啟動以來，審核淘汰率總體保持平穩，顯示了監管導向、監管標準把握上的連貫性和一致性。數據顯示，科創板自2019年開板以來整體淘汰率保持相對穩定（15%至20%之間）。2年時間里，共計審核406家公司，淘汰70家，淘汰率維持在每年17%左右。
2.2020年國內投出8,800億元，投資規模同比上升14%，投資風向轉變
2020年的投資市場已落下帷幕。盡管上半年受到新冠疫情影響，投資進度大幅放緩，但疫情穩定后，全國生產生活、各類商業活動恢復迅速，加之境內資本市場深化改革提振退出市場信心，2020下半年投資活躍度回暖，圍繞
“科技興國”、“進口替代”、“消費剛需”、“醫藥健康”、“企業服務”等主題的投資熱度高漲。
（1）2020年投資規模小幅回暖，同比上升14.0%
2020年，中國股權投資市場共發生7,559起投資，同比下降7.9%，降幅有所收窄；投資金額8,871.49億元，同比上升14.0%。受疫情影響，自2020年第二季度開始，投資機構的約訪、盡調、簽約等工作才逐步開展，因此
投資活動的完成尤其是大額投資的交割更多發生在下半年，由此2020年各季度的投資數量和金額均呈現走高趨勢。
圖1 2010-2020年中國股權投資市場投資情況（包括早期投資、VC、PE）
早期、VC和PE市場投資金額均呈現回暖走勢。投資數量方面，VC和PE機構2020年同比降幅明顯收窄，而早期機構投資數量降幅仍超過20%。早期投資低位運行，互聯網投資進入下半場，新一輪科技浪潮尚未來臨，早期投資可選優質標的企業數量相對較少。由此也導致早期單筆投資金額大幅上升，“子彈”更多投向少數頭部企業。
圖2 2015-2020年中國早期/創業投資/私募股權投資市場投資情況
（2）機構端頭部效應顯著，早期top30投資規模占比超過80%
頭部效應在早期市場體現最為明顯。早期機構top30投資金額近100億元，占早期市場投資總額比例超過80%，單家機構平均投資金額達到3.44億元。其中投資活躍度領先的包括真格基金、梅花創投等，投資筆數均在50筆以上；投資規模較高的包括創新工場、云啟資本、中科創星等，投資規模超過5億元。
PE機構數量繁多，且國資背景大型基金投資策略集中在PE，因此私募股權投資市場集中度相對較低，PE top50機構合計投資規模占比39%。其中多家機構投資規模超過100億元，尤以高瓴位居第一突破500億元，此外還包括華芯投資、騰訊投資、軟銀愿景基金、中信產業基金和GIC。投資活躍度方面，高瓴、中金資本等領先，均超過100筆。
圖3 2020年中國早期top30/VC top50/PE top50投資情況
（3）生物醫療、半導體產業獲資本大力扶持，投資活躍度同比攀升
IT、生物技術/醫療健康、互聯網以及半導體電子設備四大行業的投資數量、投資金額與其他行業顯著拉開差距，
集中度分別達到70%、64%，科技、醫療、消費等重點賽道的大體方向并未改變。但市場風格也體現出細微變化，IT和互聯網企業被投數量同比下降，信息技術領域的投資熱點從個人端向產業端轉移，產業融合難度更高，企業成長周期延長；生物醫療、半導體電子設備企業的投資數量較2019年大幅增長，疫情推動醫藥研發、醫療服務等領域投資熱度延續，半導體產業的發展則離不開政策的大力扶持。
圖4 2020年中國股權投資市場分行業投資情況
（4）投資階段集中于擴張期，投資輪次以A輪為主
投資階段呈現出向中后期移動的趨勢，種子期企業被投數量和金額均較2019年大幅下降。擴張期被投企業數量數量和金額均最高，且均較2019年全年大幅增長。投資輪次也呈現出一致的趨勢，天使輪投資數量與金額同比均大幅下滑。
圖6 2020年中國股權投資市場投資階段與投資輪次分布情況
總體來說，2020年各垂直行業持續優勝劣汰，跑出來的企業2020年接連獲得大額融資，而業務類似的同一賽道企業卻可能瀕臨破產、銷聲匿跡。頭部機構頻頻出手，全年投資規模高達幾十億甚至上百億，而中小型機構卻苦于尋找合適標的完成當年投資目標。在LP直投化趨勢下，更多投資機構開始充當LP的投資通道。
市場結構化調整加劇，殘酷而必須。
3.陜西國企改革迎來新一輪提速升級，混改重組效應顯現
組合拳發力上市、混改項目批量涌現、重組整合等一系列舉措在2020年推動陜西國企改革向更深層次、更廣領域拓展，市場主體活力不斷激發。與此同時，陜西國企改革三年行動全面啟動，國企改革迎來新一輪提速升級。
（1）混改重組提速批量落地
2020年12月16日晚，延長化建發布公告：擬將公司名稱變更為陜西建工集團股份有限公司，證券代碼600248保持不變。“我們將通過整體上市，沖刺世界500強，拿到價值鏈高端、產業鏈頂端的入場券。”陜建集團黨委書記、董事長張義光如是說。
陜西省國資委相關負責人表示，延長化建吸收合并陜建股份，陜建股份整體上市，是陜西省借力資本市場推動國企混改的重大突破，也是國有企業資本證券化的重要成果，起到了很強的示范激勵作用。
2020年陜西省完成30個混改項目，吸引非公資本174億元。目前混合所有制經濟已覆蓋省屬企業各層級各領域，競爭類企業的50%以上資產和利潤均來自混合所有制企業。
北元集團是陜西國企混改的一個樣板。2018年以來，北元集團圍繞“國企改革雙百行動”加快改革步伐，出臺了17項綜合改革計劃，發出了向改革要效益的動員令。2020年10月20日，北元集團在上海證券交易所正式掛牌上市，成為榆林第一家在主板上市的企業。
（2）全省國企戰略重組效應顯現。
2019年以來，陜旅重組陜體全面完成，“旅游+體育”融合發展成效顯著。陜西省重組陜西物流集團，構建智慧物流網絡平臺，企業面貌煥然一新。延長石油重組陜西燃氣，有效打通天然氣全產業鏈條。延長化建吸收合并陜建股份，省屬建工類資產整合取得標志性成果。
此外，省國資委將持有的秦川機床股權劃轉給法士特集團后，秦川機床借此深化內部改革、重構管理體系，不設一個空崗，不留一個閑人，機構人員精簡高效。改革讓秦川機床實現扭虧為盈，為陜西高端裝備制造添加新動力。
省國資委相關負責人表示，一系列國企戰略性重組與專業化整合掀起高潮，推動優勢資源向優勢企業加速集中，企業主業進一步厘清和加強，內部活力有效激發，國有資本布局得到優化。
（3）創新助國企活力增強
陜西省省屬企業資產總額由“十二五”末的1.63萬億元增加到2020年的2.65萬億元，年均增長10.1%，位居全國第七；營業收入由7745億元增加到1.33萬億元，年均增長11.5%，位居全國第五位。成績的取得與省屬企業持續優化產業結構、加大創新投入密不可分。
圍繞產業鏈部署創新鏈，延長石油非油產業比重從10年前的不足7%增長到現在的30%以上，陜煤集團15個煤礦的19個采煤工作面實現智能化開采。
圍繞創新鏈布局產業鏈，法士特自主研發的S變速器和AMT、AT自動變速器等八大系列新產品和純電動傳動系統等新能源產品搶占市場制高點；陜汽建立基于“關注產品全生命周期和客戶運營全過程”的正向研發體系，自主開發了性能比肩國際一流重卡的全新換代產品、作戰性能優異的第三代重型高機動運輸平臺、適合高速物流運輸的長頭車三大戰略產品平臺。
陜北礦業“真金白銀”鼓勵全員創新。公司設立總額3500萬元的“創客創新薪酬”，將原職工薪酬分配的崗位工資+績效工資兩個部分，變為崗位工資+績效工資+“雙創”工資+特別獎勵4個部分。5年來，陜北礦業職工累計完成創新項目9000多項，為煤炭工業高質量發展提供助力。截至2020年底，省屬企業建立32個關鍵核心攻關技術清單，工業類企業研發投入強度2.07%。
（4）三年行動促國企改革深化升級
邁進“十四五”，改革又到了一個新的關鍵期。業內人士認為，隨著陜西國企改革三年行動的加快實施，2021年市場化機制、混改、重組等重點改革將有新突破，諸多紅利可期。
陜西省國資委黨委書記劉斌介紹說“圍繞三年行動方案，2021年陜西省要在完善中國特色現代企業制度上取得新的突破，例如在建立董事會向經理層授權管理制度時，既要避免授權不足，導致經理層行權履職空間過小，也要避免授權過度，導致授權后監督管理不到位，確保經理層切實履行好經營管理職責。同時還要加快市場化經營機制，包括全面深化市場化用工，堅決破除員工身份限制，實行全員績效考核，切實打造“不看身份、不看級別，只看崗位、只看貢獻”的用工機制。完善市場化薪酬分配機制，堅決打破“平均主義”，防止“大鍋飯”回潮，推動薪酬分配向作出突出貢獻的人才和一線關鍵苦臟險累崗位傾斜。”
同時，劉斌指出，今后對全省經濟發展起不到支撐帶動作用的企業要納入整合重組范圍，堅定不移推動資源向優勢企業集中，向優秀企業家集中。
最后，劉斌說：“未來我們在把好混合所有制改革方向的前提下，將以更大力度推進混改向更深層次、更長鏈條、更全領域發展，以點帶面推動國企改革實現新突破。”劉斌進一步解釋說，從企業層級上看，省國資委將積極探索在集團層面實施混改。從企業類別上看，新設競爭類企業原則上必須是混合所有制企業。從混改路徑上看，將以兼并重組、核心資產上市、整體上市、員工持股以及引入戰略投資者等多種方式并舉推進混合所有制改革，借助于市場化的方式實現國有資本優化布局與調整。
4.西安市六大支柱產業及五大新興產業布局規劃簡析
西安是西部地區重要的核心城市，也是國家重要的科研、教育、工業基地。目前，西安的城市發展已經進入產業園區驅動、三生融合發展的快車道，在不斷創新的釋能下，產業園區作為主要的產業載體空間具備較大的發展機會。目前已入駐西安的世界500強企業有215家，與此同時，西安通過打造具備國際化高標準的產業園區標桿，高舉產業生態新未來的發展旗幟，加速城市產城一體化發展新趨勢。
西安重點產業介紹
西安一直在加大產業發展的統籌協調力度，致力從產業聚集向能級提升轉變，以“五強”為目標全面提升產業能級和核心競爭力，以明晰產業發展重點為主線、以產業布局、平臺構建、政策支持為重點，著力推動特色鮮明、
布局合理、要素集聚的“6+5+6+1”現代產業體系，分別是六大支柱產業（電子信息制造、高端裝備制造、汽車產業、新材料新能源、航空航天、生物醫藥）、五大新興產業（人工智能、機器人、5G、大數據云計算、增材制造）、六大生產性服務產業（現代金融、研發設計、現代物流軟件和信息服務、會議會展、檢驗檢測認證）以及文旅產業，來構筑支撐經濟高質量發展的“四梁八柱”。
六大支柱產業
（1）電子信息制造
發展重點：集成電路；智能終端；電子元器件新型顯示；光電芯片；電子新材料。
發展布局：高新區依托三星、美光、中興等龍頭企業，加快三星二期、比亞迪高端智能終端等重大項目建設，重點發展高端芯片、智能手機、新型電子元器件等產品，加快相關配套產業發展，圍繞電子信息全產業鏈，打造世界級電子信息產業集群。經開區圍繞軍工電子、汽車電子、工業電子、電力電子等領域，重點發展大功率LED照明芯片、衛星通訊設備、工業軟件等。西咸新區以信息產業園及臨空智慧云港為承載，結合新一代信息技術產業發展趨勢和行業需求，做大集成電路、智能終端、新型顯示、軍工與行業電子設備等電子信息硬件產業。航空基地依托西飛航電等航空電子類企業，重點發展航空機載設備，地面監測設備、導航飛控等產業。長安區深化與高新區、航天基地合作共建，承接三星、中興等龍頭企業產業溢出，重點發展電子信息產業，構建全市南部高新技術產業帶的重要支撐。以西安綜合保稅區和西安臨港產業園為承載，做強臨港信息制造業。
（2）汽車
發展重點：商用汽車；乘用車；專用汽車；關鍵零部件；汽車后市場。
發展布局：經開區重點圍繞卡車及零部件、新能源汽車等領域，打造以陜汽、吉利等企業為龍頭的渭北汽車產業集群。高新區圍繞新能源汽車、智能網聯汽車、汽車零部件等領域，打造以比亞迪、西沃客車、法士特、三星環新等企業為龍頭的高新汽車產業集群。西咸新區依托秦漢新城，打造以寶能、恒大為龍頭的西咸新能源汽車產業集群；依托灃東新城，打造以同力重工為龍頭的專用汽車產業集群；依托涇河新城新恒業新能源產業基地，打造新能源汽車配套產業集群。富閻產業合作園區以三秦汽車零部件制造項目為引領，加速企業集聚，重點發展新能源汽車配套產業，建設高質量的新能源汽車零部件聚集區。鄠邑區突出汽配產業園高端化發展，主動承接高新區汽車產業配套。閻良區、高陵區圍繞服務陜重汽、吉利汽車，重點發展傳動與電子等關鍵零部件產業，進一步延伸汽車零部件配套產業鏈。
（3）航空航天
發展重點：航空制造業；航空服務業；航天產品制造航天器運行管理；航天資源應用服務。
發展布局：依托航空基地，以西飛、西航、631所等企業為龍頭，重點發展飛機制造、航空發動機及零部件生產、機載計算機等航空產業，推進臨潼航空擴展區、藍田通用機場和通用航空產業園建設，打造航空產業集群。航天基地以航天六院、航天五院西安分院等企業院所為龍頭，重點發展航天運載動力、北斗行業應用集成系統，打造航天高科技產業聚集區。富閻產業合作園區以西飛民機新舟700整機制造項目為龍頭，推動航空上下游產業聚集，構建現代化民用航空產業鏈，打造全國知名的國產民用支線飛機產業基地。閻良區圍繞服務保障駐區軍工航空單位研制生產，聚焦航空主導產業延鏈補鏈，大力發展以飛豹、嘉業、馳達為代表的航空配套產業，加快聚集大飛機關聯產業和航空配套企業。西咸新區依托空港新城，以東航賽峰、東航技術等企業為引領，建設西部飛機維修全產業鏈基地，發展飛機拆解改裝、航空培訓等服務業務。高新區以西安飛行自控所、航空計算機所、千山電子、中航電測等企業為依托，發展航空電子、機載設備及零部件生產。
（4）高端裝備制造
發展重點：電力裝備；專用通用裝備；軌道交通裝備。
發展布局：經開區以博世、西門子、中車永電、ABB、日立、三菱、中鋼西重、中交西筑、陜煤重工、長慶機械總廠、鑫隆石油等企業為龍頭，大力發展軌道交通裝備、輸變電裝備、專用通用裝備等。高新區以西電、特變電工、陜鼓、法士特為依托，打造以電力、熱工、傳動等為重點的動力裝備制造產業集群。
西咸新區依托中車西安車輛廠，重點發展地鐵輕軌、特種軌道車輛整車制造以及關鍵核心零部件，加快工程及養護機械、軌道交通車輛維修等產業化；依托涇河新城西北安全應急產業園，打造安全應急、民用核、軍民融合等制造業產業集群。航天基地以軌道交通裝備制造為重點，發揮通號（西安）軌道交通工業集團龍頭帶動作用，加快發展相關配套產業，完善軌道交通裝備產業鏈，打造西安市軌道交通信號裝備制造產業高地。航空基地以航空鍛造旋壓裝備、環保裝備、能源裝備為主要發展方向，依托三角防務等骨干企業，打造具有航空特色的高端裝備制造產業集群。
富閻產業合作園區以萊德物聯網智能燃氣設備生產基地、光德高中壓智能閥門制造基地、銀石高端制造產業園等項目為引領，大力發展應急設備、智能儀器設備類高端裝備制造。
蓮湖區依托西電集團、法士特、慶安公司等龍頭企業，充分發揮國家級電力電子孵化器和產學研示范基地優勢，重點發展電力裝備制造產業和通用裝備制造業。閻良區發揮航空高端制造等優勢，依托中鐵長安重工、嘉業航空等企業，重點發展軌道交通裝備等高端裝備制造及相關配套產業。臨潼區依托陜鼓、標縫等行業大型企業“退城入園”，重點建設渭北臨潼工業新城，進一步做大做強以動力設備系統、特種機電設備、輸電線路鋼管結構件、冶金重型裝備、包裝容器、數控機床、精密合金等為重點的高端裝備制造業。
（5）新材料新能源
發展重點：有色金屬材料；復合材料；太陽能光伏風電產業；材料裝備制造。
發展布局：新材料以經開區為核心，打造稀有金屬新材料產業集群及材料行業用裝備制造產業集群，重點發展鈦鋯鎂合金、高性能金屬多孔材料、高性能金屬復合材料、特種精密鑄造金屬材料、高/低溫超導材料等。以航空基地和航天基地為核心，打造空天新材料產業集群，重點發展陶瓷基、金屬基、硅基、輕質高強合金和碳碳復合材料。以高新區為核心，打造光電能源新材料產業集群，重點發展新一代硅基半導體材料、化合物半導體材料、動力電池材料、太陽能光伏材料、人工晶體材料等。以高新區和經開區為核心，打造3D打印新材料產業集群及生物應用新材料產業集群，重點發展高質量增材制造鈦、鎂、鋁及其合金和不銹鋼、高溫合金粉末，擴大高分子粉末、陶瓷粉末、光敏樹脂、高分子絲材、生物醫用高分子材料、可再生生物醫用材料、表面生物學改性材料、人體植入器械等。
新能源以航天基地為依托，打造光伏材料產業園。以經開區為依托，打造西安太陽能光伏裝備制造基地；建設風電產業基地。以高新區為依托，打造西安太陽能光伏產業創新研發基地。以西咸新區灃西新城為依托，打造西安地熱能綜合利用開發示范基地。
（6）生物醫藥
發展重點：做強現代中藥；做優化學藥；做大生物藥；做精醫療器械。
發展布局：高新區重點以醫藥研發、化學制藥、中藥制造、醫療器械為主，發揮西安高新生物醫藥產業研發聚集基地作用，完善空間布局和配套設施建設。西咸新區依托貝瑞基因、佰美基因、灃東西部生命科學園等重點企業與園區，做大精準醫療、生物制劑、醫藥物流等產業。鄠邑區依托灃京工業園，做大做強生物醫藥制造和醫療器械產業基地。高陵區以西安市公共衛生中心和西北國際中醫藥產業園為依托，打造醫藥研發、生產、包裝、流通全產業鏈。依托國際港務區，做大做強醫藥物流產業。新城區大力發展醫療健康等大健康產業。
五大新興產業
（1）人工智能
發展重點：智能軟件產業；智能硬件產業、智能運載工具產業；智能終端產業、智能安防產業。
發展布局：圍繞先進制造、大數據、智能芯片、智能機器人、智能無人系統等重點領域和產業方向，依托西安高新區打造新一代人工智能產業發展核心區。依托西咸新區、經開區、航天基地、浐灞生態區等打造新一代人工智能產業發展示范區。推動曲江新區、航空基地、國際港務區等區域技術應用聚集區建設，通過核心區的引領輻射，帶動產業聚集發展。長安區依托科技產業新城，發展人工智能產業。支持區縣、開發區建設人工智能特色園區。
（2）5G產業
發展重點：加快5G網絡基礎設施建設；開展5G試點應用示范；大力發展5G產業。
發展布局：以高新區作為5G產業發展的主陣地，爭取華為、中興、三星等5G領域龍頭企業在西安開展5G設備、零部件、終端生產制造業務，積極引入一批具有行業影響力的5G企業，打造西安5G產業高地。鼓勵各區加快建設5G基站，開展基于5G技術的應用示范。
（3）增材制造
發展重點：加大技術研發力度；提升裝備材料產能；加強技術應用推廣。
發展布局：高新區依托西安鉑力特、西安智熔金屬打印，圍繞增材制造在航空航天、汽車制造、醫療器械等領域的應用，發揮國家增材制造創新中心優勢，整合集聚西安交大、西北有色院等本地優勢科研力量，打造從技術服務、裝備制造、材料制備到產品服務的全產業鏈體系。航空基地大力推進高精度大尺寸工件加工的快速成型技術研發和產業發展。富閻產業合作園區圍繞航空產業配套，重點發展航空增材制造。
（4）機器人產業
發展重點：工業機器人；智能機器人特種機器人；服務機器人、機器人關鍵零部件；控制系統和集成應用。
發展布局：經開區依托經開區機器人產業園，重點發展工業機器人、特種機器人、服務機器人三大領域。航天基地依托工業機器人產業園，重點發展特種機器人、工業機器人整機及關鍵零部件。航空基地重點發展工業機器人、無人機研發制造。長安區加快建設工業機器人產業園，形成產業聚集。
（5）大數據和云計算產業
發展重點：以政務數據為突破口發展行業大數據；以企業為主體發展產業領域大數據推進行業和產業領域大數據融合創新；加強云計算開發平臺建設；推動云計算創新應用。
發展布局：大數據以國家新型工業（大數據）示范基地建設為牽引，依托西咸新區灃西新城產業基礎，省市共建大數據產業基地，重點發展大數據產業基礎服務和平臺服務。依托高新區信息產業基礎和技術研發優勢，航空基地航空大數據中心優勢，國際港務區、西咸新區空港新城物流發展優勢，航天基地高端制造業發展優勢，曲江新區文化產業發展優勢，浐灞生態區亞馬遜AWS、騰訊云等優勢，加快建設各類大數據中心，聚焦云計算及關聯產業。
云計算經開區以工業互聯網為主導方向，以工業云、政務云等領域應用為切入點，引進和培育一批國內領先的大數據、云計算、工業互聯網技術與產品，完善工業互聯網產業鏈。航天基地依托京東云、華為云創中心、金山云、阿里云等，聚焦云計算及關聯產業，發展云計算產品、服務和解決方案，推動基于云計算的業務模式和商業模式創新。浐灞生態區加快建設西安騰訊云大數據中心、eBay電商產業園等，聚焦云計算及關聯產業，融合5G等新一代信息技術，以服務創新帶動技術創新和產業升級。西咸新區充分發揮中國西部科技創新港、四大運營商、國家12個部委數據容災備份中心、IDC數據中心、大數據算法與方法國家工程實驗室等大數據資源優勢，打造大數據產業聚集區。航空基地依托騰訊工業云基地，打造新型工業互聯網平臺。富閻產業合作園區以前海人壽西安云計算中心項目為引領，培育云計算產業集群。
編輯：馮征昊（半導體芯片、激光器、新能源）
校對：閆晨曦
審核：侯曉鵬
閆晨曦（復合材料、衛星通信、金融資本） 馮征昊
(以上資訊主要來源于：OFweek、 OFweek激光、 OFweek太陽能光伏、 今日半導體、半導體行業觀察、材料科學與工程、材料人、樂晴智庫、未來智庫、索比光伏網、集邦新能源網、北極星太陽能光伏網、高工鋰電、西安金融棒棒糖、復材網 、大國之材、新材料在線、衛星界、國際電子商情、中國國際復合材料展覽會、玻纖復材、衛星與網絡、全球一點通、硅谷網、清科研究、中國衛通、衛星與應用、中科創星、碳纖維生產技術、中國衛通、碳纖維研習社、實戰財經 、金融深度、華商韜略、戰略前沿技術、 投融界、 投資界、 中國汽車報、證券時報網、36氪、東方財富、中國證券報、新經濟100人、投后管理研究院、新興產業投資聯盟、股權投資論壇、Wind資訊、搏實資本、中歐資本、國企混改研究院、機遇西安、米度資本等)
